技术创新 巩固坚实品牌之路 - 访恩智浦半导体汽

技术创新 巩固坚实品牌之路 - 访恩智浦半导体汽
2019-03-08 20:52 未知 编辑:admin

  恩智浦一直坚持着在NFC领域的创新之路,不论从核心技术研发、系统方案解决还是成功的实施经验等方面都是全球行业的风向标,起着主导以及引领的重要地位。恩智浦的英文缩写为NXP,代表的是Next Experience,也就是下一代的新体验。这种全新的品牌概念,全新的产品定位,让恩智浦在NFC这条艰难崎岖的道路上走的更远、更坚定,并且每一步都留下了具有影响力,不可替代、不可磨灭的印记。日前,记者带着对恩智浦在NFC方面的最新发展近况以及最新动态等问题,走进了恩智浦公司,让我们来听听恩智浦半导体汽车和智能识别产品大中华区高级市场总监张焕麟先生是如何给予我们答案的吧?

  张焕麟先生:(以下简称张):恩智浦半导体(NXPSemiconductors)目前是一家独立的半导体公司,也是欧洲第二大半导体公司,并位居全球十强行列。NXP代表NextExperience,也就是下一代的新体验。简而言之,我们正在推动下一代消费娱乐产品的发展。恩智浦还启动了新的品牌承诺——vibrantmediatechnology,即生动体验“芯”科技,体现了公司能给消费者带来更佳感知体验的多媒体技术领域的领导地位,如在数字电视、手机和娱乐产品中提供卓越的图像和音质。

  《卡市场》:NXP是否继承了原飞利浦半导体在华的市场?新公司对中国市场是否会有影响?针对中国市场的策略是否会有所调整?

  张:恩智浦将延续原飞利浦半导体在华的市场,新公司将继续履行既有战略和对中国市场的承诺,推动公司在所关注的五个市场——汽车电子、智能识别、家庭娱乐、手机及个人移动通信和多重市场半导体——并继续保持领先地位。

  《卡市场》:NXP在非接触IC卡芯片市场中占有相当重要的位置,在过去的2006年,NXP在全球销售情况如何?具体到中国市场呢?

  张:恩智浦是全球范围内非接触式技术的领导者,在我们所活跃的大多数领域都拥有绝大多数市场份额。2006年,我们在主要业务领域都实现了两位数的增长。非接触市场炙手可热,恩智浦在这一领域表现异常活跃。在中国,我们的Mifare产品在公共交通等非接触式应用领域都拥有非常强大的品牌影响力,

  随着国内市场的不断成长,NFC、银行业和RFID都将在未来1-2年内起飞,我们非常看好未来几年我们的产品在中国的前景。我们还将推出许多新的先进产品,并有信心在未来几年继续保持现有的快速增长速度。

  《卡市场》:在2006年,NFC成为业界热门的话题,作为NFC的创始公司之一,NXP如何看待这种新技术的兴起?

  张:恩智浦对无线支付和交易有着强烈的信赖。NFC作为实现移动支付和其他非接触式应用的下一代工具,我们认为这一市场已经准备启动。移动支付和电子票务要求复杂的基础设施,需要时间把基础设施中所有的系统整合在一起。就恩智浦而言,我们已经进行了许多试验,包括技术试验和对基础设施兼容性的测试,以及最近完整业务模型部署的试验(我们更多地将其视为预商用试验)。在一些国家和地区,比如韩国和中国已经宣布进行商用部署,某些国家和地区也已进入最后准备阶段。恩智浦在这一市场拥有稳固的地位,作为NFC技术的首创者和多数知识产权(IPR)的持有者,我们对NFC报有坚定的信心,我们已经投入了大量精力和资金,为未来几年NFC的发展做好了准备。我们相信2008年将是NFC实现大规模部署的第一年。

  《卡市场》:NXP在NFC推广应用方面取得了哪些成绩?这些项目对当地市场产生了什么样的影响?

  张:我认为,我们前几年的业务发展取得了很多成绩。当恩智浦(当时为飞利浦半导体)和索尼一起开发NFC时,我们对技术设施已经有了明确的概念。通过NFC,用户可以在任何地方通过任何网络使用移动设备。我们不断执行这一概念,同时也确立了NFC在全球移动支付和移动电子票务市场首选技术的地位。恩智浦和索尼、诺基亚共同建立了NFC论坛,这是我们在标准化领域迈出的重要一步,目的是要建立一个兼容和完善的基础设施。我们已经和100多个合作伙伴一起,在全球开展了25项NFC试验,包括最初小型的技术和用户试验,到最近对成功商用至关重要的大型试验。所以这些试验的现实意义更加凸显,越来越接近于真正部署。在中国我们也进行了大量的试验,比如在厦门有公交系统的试验,在上海有移动支付的试验。NFC的市场机遇在几个月前开始显现,当时,全球移动运营商都开始积极推动NFC的发展,我们认为这正是实现科技商用的最后一步。全球已经有一些国家已计划或即将实现真正的商用。

  张:MIRFARE作为一个优秀品牌,拥有良好的基础设施,对于NFC的发展至关重要。我们认为MIRFARE的成功对于NFC市场和恩智浦在这一市场上的成功是一个重要的因素。庞大的基础设施已经构建完成,为移动设备的部署做好了准备。仅仅在中国就有140多个城市在公共交通上使用了MIRFARE。随着许多新科技的涌现,先有鸡还是先有鸡蛋是个永恒的问题,NFC与MIRFARE和其他非接触式的网络的关系其实就是“鸡生蛋,蛋生鸡”的关系。

  《卡市场》:就您而言,NFC目前推广过程中主要的阻碍因素是什么?NFC手机的缺乏会是一个主要因素吗?

  张:NFC需要复杂的基础架构,需要之前并无合作的各方共同开发出一个互利合作的业务模式。移动运营商和银行都已经是非常成熟的产业,并建立了各自的价值链,现在他们需要互相合作,并且对移动支付达成共识。过去3年,双方都做了许多努力,如今,我们可以看到,移动运营商正推动着NFC的部署,并与金融机构达成了一致协议,由此我们相信更多的NFC手机将迅速涌现。

  另一个阻碍就是标准化的问题。自去年11月USB组织对SIM卡和手机基带间的高速接口进行投票以来,手机中SIM卡与NFC芯片连接的接口标准已经耽搁了相当长的时间。标准化组织将专注于NFC接口方面的工作,目前仍在进行中。

  《卡市场》:GSM协会已经支持手机中SIM卡和NFC芯片连接的技术采用金雅拓提出的“单线协议”方案,这与NXP提出的方案大相径庭,但NXP最终放弃了自己的方案。您认为,单线协议会成为最终的标准吗?

  张:SIM卡接口必须符合ETSI标准,恩智浦确实已经在今年年初放弃了自己的方案,基于对市场需求的调查,恩智浦目前也支持单线协议方案(SWP)。我们将紧跟标准的步伐,对我们的产品进行调整,使其符合标准。因为我们相信,要进入大众市场,这是唯一的途径。ETSI仍在讨论SWP的具体形式,各方也提出不少调整方案。如果SWP需要进行调整以更好地满足市场需求,整个市场SIM接口的标准化工作必须尽早完成。因此,我们正与各股东紧密合作完成这一工作。

  张:移动支付的实现可以有很多途经,目前日本和韩国运行的系统并不是基于NFC,但也不失为成功的模式。我们认为,未来要在手机上部署RFID实现邻里服务(proximityservice),NFC无疑是最保险的方式。但手机必须有所变化。如果不改变手机,尽管系统开发更容易,但所有的试验和部署都证明这会遭遇技术问题。NFC无疑已经成为下一代移动支付工具,NFC会不会部署已经不存在任何问题,问题是NFC的部署何时将成为现实。

  张:对移动支付而言,理想的业务模式就是金融机构和移动运营商共同发挥双方的力量。日本和韩国成功的业务案例采用的也是这种模式。此外,我们认为,理想的业务模式还应该包括加大部署NFC读卡器功能,毕竟支付和交通的业务模式已经确立,因此只能边缘性地进行改变。另外,还必须易于终端用户获得服务和内容,这也是刺激移动运营商收入的强劲增长的重要因素。

  张:恩智浦在教育市场方面采取了十分积极的措施。我们在全球拥有强大的业务开发团队,专注于培养对NFC的需求,推动相关项目的发展,并带动相关人员一起完成项目。如今,我们在NFC领域已经成功实现了对市场的教育,市场的培育也进入下一阶段,从NFC得到认同,到实验的部署,到如今我们已经进入预商用市场测试阶段。下一步我们将在2007年年底和2008年着力于商用部署。根据ABI的预测,2011年,全球25%的手机都将部署NFC,这一数目相当可观,我们相信这一定会成为现实。

  从以上与张总的交流中,我们可以看到恩智浦在推广NFC方面的努力,并感受到张总对NFC发展前景的信心。假以时日,当我们用手机出行乘车、商场购物、看球买票、网上交易时我们就会切切实实感受到张总所言的“生动体验‘芯’科技”的那种心情。就让我们一起期待“芯”科技带给我们的那份期待吧。

  西门子致力于RFID的研究已经有27年之久,张天贵总经理作为传感器与通讯部门的总经理,负责部门工作的五大部分,RFID技术便是他所负责的自动化中的一个分支,对于中国的RFID市场,他有着自己独到的见解。