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大连金州汽车轱辘凹陷痕迹修复学徒

作者:admin 来源:未知 更新时间:2019-12-08 06:31

  大连金州汽车轱辘凹陷痕迹修复学徒PUR-多为欧洲国际知名改装厂所生产材质,媲美原厂件,甚至更高级。

  FRP-玻璃纤维,一般造型改装厂所生产材质,耐轻微擦撞,破损易修补,价格低,塑型容易,线条感较佳。

  PFRP-俗称强化玻璃纤维,表面特性坚固厚实,与一般FRP差异在生产时的用料与生产时间,一般人不易区别,但是价格、强度差异颇大。

  1994年汽车凹陷修复技术从日本引进到韩国。 1999年中国的金任植先生从韩国把凹陷修复引进到中国大连。 ☆双层尾翼(Wing)-如EVO4、5、6等等尾翼,安装方式只需要先将接触面清洁乾净,再以纤维土黏贴或再以不锈钢攻牙螺丝从后箱内部往外固定,注意钻孔触须做防锈处理(建议找专业改装厂施工较妥)。

  PUF-俗称软质玻璃纤维,表面呈稍软质,可稍微扭曲,所以容易安装(有时因为生产粗糙不准,以此材质生产以蒙混),是为优点也是为缺点,烤漆处理较烦琐不易附著漆料,耐轻微擦撞,但也较容易因受热变形。

  顾名思义,汽车凹陷修复就是把汽车漆面的凹陷部分修复到原来状态。一般情况下,汽车凹陷修复能达到原来状态的是锐角和钝角凹陷。以上为一般改装套件安装皆须专业技术与器材,若 自身技术不足或认知不清者请勿购买或购买后找专业改装厂安装,千万别在购买后找一般或原厂保养厂安装,一般店家、保养厂是不会安装改装套件。

  保杆(Bumper)-俗称大包,不同於原厂部品,无预先钻好的固定螺丝孔位,需要有经验、有技术的安装。

  ☆半保杆(Helf Bumper)-俗称『中包或是半包』,如欧洲知名改装厂Oettinger所生产的就是标准半保杆,安装此类套件需要较高技巧修饰结合处,通常使用到补土…等技巧。

  凹陷修复 凹陷修复是基于光学,物理、力学原理,采用杠杆原理将车辆由于受到外界各种原因影响,而在车身上出现的大小不同及深浅的凹陷,前提是车身漆面没有受到破坏,金属表面没有过大的伸张,是一种现代化工艺。 贴箱尾翼(Lips Spoiler)-俗称『压尾』,安装方式只需要先将接触面清洁乾净,再以3M双面泡绵胶带(可得认明汽车专用,市面上很多赝品)黏贴即可。大连金州汽车轱辘凹陷痕迹修复学徒

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